眾所周知熱交換器是將熱流體的熱量傳遞給冷流體的裝置，廣泛應(yīng)用于汽車和工程機(jī)械車輛中。每輛車將配備至少一個(gè)散熱器；大多數(shù)汽車和公共汽車將安裝熱交換器；滿足歐II排放法規(guī)的增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)配備有機(jī)油冷卻器，而自動(dòng)變速器的汽車必須配備機(jī)油冷卻器。為了滿足排放標(biāo)準(zhǔn)，重型卡車、大型公共汽車、一些中型和輕型公共汽車和卡車配備了中冷器。

　　汽車上使用的熱交換器種類很多，如水箱、中冷器、機(jī)油冷卻器、空調(diào)冷凝器和蒸發(fā)器、暖風(fēng)散熱器、EGR冷卻器、液壓油冷卻器等。它們分別屬于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身和液壓系統(tǒng)。

　　汽車熱交換器在汽車零部件中有著不可替代的作用，保養(yǎng)必不可少。同時(shí)，它必須有足夠的散熱面積，以完成冷卻液、空氣和翅片之間的熱交換。管式散熱器由波紋散熱條和冷卻管交替焊接而成。與管式散熱器相比，同等條件下，管式散熱器的散熱面積可增加12%左右。此外，散熱帶設(shè)有擾流的百葉孔，破壞了流動(dòng)空氣在散熱帶表面的附著層，提高了散熱能力。

　　熱交換器用什么材質(zhì)最好？建議咨詢相關(guān)產(chǎn)品的專業(yè)人士，或者按照產(chǎn)品使用說明書準(zhǔn)備材料?？傊?，專業(yè)的產(chǎn)品還是需要專業(yè)的人才更精準(zhǔn)的解決問題。

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